Localizada na região central de Minas Gerais, Curvelo será palco de um fim de semana marcante para o automobilismo brasileiro e sul-americano entre 16 e 17 de agosto. O Circuito dos Cristais receberá a quinta etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series, que regressa ao traçado mineiro depois de oito anos. A jornada também contemplará a disputa da sétima etapa do TCR South America Banco BRB, a “Libertadores do Automobilismo”, trazendo estrelas do cenário continental e variedade de marcas e carros tecnológicos ao grid. Curvelo também abrirá a terceira temporada da história do TCR Brasil Banco BRB. Os ingressos já estão à venda na plataforma Tiqueteira e podem ser adquiridos a partir de R$ 40.

São dois os setores disponíveis: Arquibancada e Lounge. A versão dos ingressos para Arquibancada, que oferece visibilidade parcial da pista e área de convivência com food trucks, partem de R$ 40 (meia-entrada) ou R$ 80 (valor cheio).

Para as famílias que queiram vivenciar um fim de semana de grandes emoções e muita velocidade em Curvelo, há a opção do Combo Família, com quatro ingressos individuais e preço promocional, para o setor de Arquibancada, totalizando R$ 160.
Outra opção é o ingresso de Arquibancada com Passe de Visitação, que oferece a experiência de um dos momentos mais aguardados do fim de semana, previsto para domingo (17 de agosto), quando o fã pode interagir com seus pilotos preferidos e conhecer de perto os carros que vão acelerar no Circuito dos Cristais. Nesta modalidade, as entradas partem de R$ 200 (meia-entrada) ou R$ 400 (inteira).
Para quem deseja aproveitar uma exclusiva experiência all-inclusive com comida e bebida para sábado e domingo, curtir a visitação aos boxes e acompanhar a programação com o melhor do automobilismo brasileiro e sul-americano em Minas Gerais, o Lounge é a melhor pedida, com ingressos partindo de R$ 725 (meia-entrada) ou R$ 1.450 (inteira).
Todos os ingressos à venda são válidos para os dois dias de evento, sábado e domingo, mas não incluem o estacionamento, localizado na área externa do autódromo, ao valor de R$ 60 a diária.A nata do automobilismo — O fim de semana de 16 e 17 de agosto representará o reencontro da BRB Stock Car a Curvelo. Será a primeira vez que a principal categoria do esporte a motor brasileiro vai acelerar no Circuito dos Cristais desde 2017, promovendo assim a estreia da nova era de carros SUVs em Minas Gerais com a presença dos novíssimos Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross e Mitsubishi Eclipse Cross.

Pautada historicamente pelo equilíbrio e imprevisibilidade, a BRB Stock Car vive um início de temporada com sete vencedores diferentes em sete corridas: Felipe Fraga, Allam Khodair, Gaetano Di Mauro, Gianluca Petecof, Guilherme Salas, Enzo Elias e Nelson Piquet Jr. já visitaram o topo do pódio. O líder do campeonato é Gaetano (Eurofarma RC), com 294 pontos, seguido por Salas (Valda Cavaleiro Sports), com 252 tentos, e por Fraga (Eurofarma RC), somando 244. Felipe Fraga, aliás, é o maior vencedor da categoria em Curvelo, onde já conquistou dois triunfos, além de ter marcado as duas poles em disputa no Circuito dos Cristais.

O TCR South America Banco BRB vai acelerar em Curvelo pela primeira vez, marcando a estreia da categoria internacional promovida pela Vicar em solo mineiro. A competição reúne a elite do automobilismo sul-americano e corridas ‘apimentadas’ pela rivalidade Brasil x Argentina, fazendo jus à alcunha de “Libertadores do Automobilismo”, além de reunir carros de alta tecnologia de marcas como Honda, Peugeot, Lynk and Co., Cupra e Toyota.

Depois de quatro etapas disputadas na Argentina e duas rodadas no Uruguai, a temporada 2025 do TCR South America avança para o Brasil para marcar a reta final de um campeonato que tem como líder o experiente argentino Leonel Pernía (Honda YPF Racing), com 406 pontos. Atual campeão, o brasileiro Pedro Cardoso (PMO Racing) é o segundo colocado na tabela, com 321 tentos, seguido pelos compatriotas e também brasilienses Nelson Piquet Jr. (Squadra Martino), com 295 pontos, e por Raphael Reis (W2 ProGP), com 277.

Conceito de enorme sucesso no automobilismo mundial, o TCR promove, a partir de Curvelo, a terceira edição do campeonato brasileiro. O TCR Brasil Banco BRB disputa a temporada 2025 depois de ter coroado como campeões Galid Osman e Pedro Cardoso, em 2023 e 2024, respectivamente. O Circuito dos Cristais receberá a primeira das quatro etapas do calendário com os pilotos da casa prontos para reivindicar novamente o protagonismo diante da concorrência das demais estrelas da América do Sul.


EVENTO
Temporada 2025
BRB Stock Car Pro Series, quinta etapa
TCR South America Banco BRB, sétima etapa
TCR Brasil Banco BRB, primeira etapa
Datas: 16 e 17 de agosto (sábado e domingo)
Local: Circuito dos Cristais
Rodovia dos Cristais, LMG 754, KM 3, Curvelo, Minas Gerais

INGRESSOS DISPONÍVEIS PARA VENDA
(todas as entradas são válidas para sábado e domingo)

ARQUIBANCADA
Setor com visibilidade parcial da pista e área de convivência com food trucks.
Valores: R$ 40,00 (meia-entrada); R$ 80,00 (inteira)

ARQUIBANCADA – COMBO FAMÍLIACombo de quatro ingressos individuais, com preço promocional, para o setor de arquibancada, oferecendo visibilidade parcial da pista e área de convivência com food trucks.
Valores: R$ 160,00 (combo promocional com quatro ingressos)

ARQUIBANCADA COM PASSE DE VISITAÇÃOIngresso oferece acesso à visitação aos boxes no domingo (17 de agosto), e horário previamente determinado pelo organizador do evento e com duração de uma hora.
Valores: R$ 200,00 (meia-entrada); R$ 400,00 (inteira)

LOUNGE
Localizado em setor com visibilidade parcial da pista. All-inclusive de comida e bebida e com direito à visitação aos boxes no domingo, 17 de agosto, em horário previamente determinado pelo organizador do evento e com duração de uma hora.
Valores: R$ 725,00 (meia-entrada); R$ 1.450,00 (inteira)

ESTACIONAMENTO
O estacionamento para o público será na área externa do autódromo, sendo pago e válido por apenas um dia.
Valor: R$ 60,00 (diária)

INFORMAÇÕES IMPORTANTES
Haverá bilheteria no local entre os dias 14 e 17 de agosto, sujeitando à disponibilidade de ingressos. As pessoas com necessidades especiais e/ou mobilidade reduzida, e seu respectivo acompanhante, deverão adquirir ingressos individuais, podendo ser comprados no mesmo pedido. Lembramos que, para a retirada dos ingressos, a pessoa com necessidade especial e seu acompanhante deverão estar juntos, bem como para o acesso às dependências do circuito nos dois dias do evento.

Abertura dos portões*Sábado, 16 de agosto: 8h
Domingo, 17 de agosto: 8h
*Programação sujeita a modificações sem aviso prévio

Horário de funcionamento das bilheterias
Quinta-feira, 14 de agosto: das 8h às 18h
Sexta-feira, 15 de agosto: das 7h às 18h
Sábado, 16 de agosto: das 7h às 17h
Domingo, 17 de agosto: das 6h30 às 14h

Classificação etária – livre: para menores de idade, devidamente acompanhados de responsável legal e mediante compra de ingresso e/ou credencial, é obrigatória a apresentação dos documentos de identificação originais, com foto, de responsável e do menor, além da assinatura do termo de responsabilidade para menores de idade.

Meia-entrada: confira no link a seguir as leis de meia-entrada e identifique quem tem direito ao benefício e os documentos necessários para acesso ao evento: https://ecredencial.com.br/evento/Tiqueteira_PoliticaDeMeiaEntrada.pdf

Maiores informações no link: https://tiqueteira.com.br/StockTiqueteira

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Seal Inside

Para participar, basta comprar dois ou mais pneus a partir do aro 17 e cadastrar o comprovante fiscal no site F1comPirelli.com.br para receber os números da sorte válidos para o sorteio dos ingressos. O cliente ganhará um número da sorte a cada dois pneus cadastrados. Porém, caso os produtos tenham a tecnologia Seal Inside, cada pneu valerá um número da sorte, dobrando as chances de ganhar. A premiação também inclui o sorteio de vale compras, feito diretamente na roleta do site da promoção.

SERVIÇO

Promoção: Pirelli te leva para a Fórmula 1

Período: 12/05/2025 até 12/08/2025

Mecânica: compre dois ou mais pneus a partir do aro 17 e concorra até 140 pares de ingressos. As chances dobram se os pneus contiverem a tecnologia Seal Inside

Como participar: cadastro no site F1comPirelli.com.br

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O grid do TCR Brasil Banco BRB terá mais um piloto da casa no grid para a temporada 2025, a terceira da história da competição em solo nacional. O jovem paulistano Léo Reis se une a Pedro Cardoso, Nelson Piquet Jr., Raphael Reis, Enzo Gianfratti e Maria Nienkötter como representantes do país na categoria e fará sua estreia no fim de semana de 16 e 17 de agosto no Circuito dos Cristais, em Curvelo, no interior de Minas Gerais.

Léo Reis defenderá a W2 ProGP, equipe campeã do TCR Brasil Banco BRB em 2023 e terá o experiente compatriota Raphael Reis ao seu lado nos boxes da equipe sediada no Rio de Janeiro e chefiada por Duda Pamplona e Serafin Jr. O ‘rookie’ vai debutar na categoria com o Cupra León VZ.

Desta forma, Léo Reis estende a parceria bem-sucedida com a W2 ProGP, iniciada nesta temporada na Stock Light. O piloto já conquistou quatro pódios e ocupa a vice-liderança na classificação geral do campeonato após três etapas, além de ostentar quatro triunfos entre os ‘rookies’, em certame à parte do qual é o líder depois da primeira metade da temporada.

Léo se mostrou bastante empolgado com a oportunidade de fazer parte do grid da categoria e medir forças com alguns dos principais nomes do automobilismo sul-americano, uma vez que o TCR Brasil Banco BRB corre em conjunto com o TCR South America Banco BRB.

“Estou muito contente em poder anunciar essa minha chegada ao TCR Brasil. É a realização de um sonho disputar uma categoria que também abre portas internacionais, e meu objetivo inicial é me adaptar o mais rápido possível ao carro para a estreia”, declarou o piloto, que ostenta diversos títulos desde o início da carreira, no kartismo.

Piloto com vitória na BRB Stock Car Pro Series e um dos sócios da W2 ProGP, Duda Pamplona comemorou a chance de ampliar os laços com o jovem talento.

“Animado com a chegada do Léo no TCR. Importante para a categoria ter caras novas e uma geração nova no grid. Ele já é de casa pois corre conosco na Stock Light. É um piloto muito rápido e competitivo. Será seu primeiro contato com um carro do TCR, e vamos tentar passar ao máximo toda nossa experiência para que ele possa ir evoluindo corrida a corrida e estar cada vez mais forte. Para ele, será também muito importante aproveitar toda a experiência do companheiro de equipe e quase xará dele, o Raphael Reis, que, além de rápido, conhece todos os segredos do carro”, declarou o carioca.

Nesta temporada 2025, o TCR Brasil Banco BRB terá um campeonato de ‘tiro curto’, com quatro etapas e um total de oito corridas, com início em agosto, no Circuito dos Cristais, e desfecho marcado para o fim de semana de 13 e 14 de dezembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

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Um dos destaques da temporada 2025 do TCR South America Banco BRB na Copa Trophy, Enzo Gianfratti vai disputar a sequência do campeonato, a partir do próximo final de semana (16 e 17 de agosto), no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). O piloto passa a defender a equipe G Racing Motorsport e pilotará um Cupra León Competicion com o habitual numeral #19.

Gianfratti fez sua estreia no campeonato sul-americano do conceito consagrado mundialmente na etapa de Oberá, localizada na província de Misiones, na Argentina, onde passou a defender a equipe catarinense Porthack Racing a bordo de um Honda Civic Type R FK7. Enzo debutou com triunfo na Copa Trophy e terminou a segunda prova da rodada em sétimo lugar geral, em chegada emocionante, com seis carros lado a lado.

Na sequência da sua primeira experiência no automobilismo internacional, o paulistano de 22 anos acelerou nas etapas de San Juan Villicum e Termas de Río Hondo, também na Argentina, e em Mercedes, no Uruguai, emendando uma sequência de vitórias na Copa Trophy. No fim de julho, Enzo disputou ainda a etapa de El Pinar, também em solo uruguaio, marcada por grande reação depois de ter largado dos boxes na Corrida 2 para finalizar em sétimo lugar.

A partir da etapa em Curvelo, Enzo encara uma nova fase na competição abrindo também um ciclo pela G Racing Motorsport.

“A gente vai correr com um Cupra nas etapas brasileiras do TCR. Acredito que nossos resultados vão melhorar ainda mais em relação ao Honda que pilotamos nas primeiras etapas do campeonato”, disse Gianfratti, que possui quatro vitórias na Copa Trophy nas etapas disputadas na Argentina e no Uruguai ao longo deste ano.
O piloto está feliz com a temporada de estreia no TCR. Enzo salientou que está habituado a guiar carros com tração dianteira e que são equipados com pneus slicks, configuração da qual encontrou em outros campeonatos ao longo de sua trajetória no esporte a motor.

“Estou muito feliz com o TCR. O carro é muito legal, com tração dianteira e pneus slicks. É algo que estou acostumado a pilotar há pelo menos cinco temporadas. Tem sido uma categoria muito boa de se estar”, completa Gianfratti, que tem no currículo títulos em categorias como a AMG Cup e a Copa Hyundai HB20.

A gira brasileira do TCR South America Banco BRB será aberta no interior mineiro, quando ocorre a primeira das quatro etapas no País nesta temporada. O encerramento do campeonato está marcado para os dias 13 e 14 de dezembro, em Interlagos, São Paulo.

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O Rolex 6 Horas de São Paulo recebeu 84.471 pessoas, 16% acima do ano passado, quando pouco mais de 73 mil estiveram no Autódromo de Interlagos. A prova paulistana é a quinta da temporada 2025 do FIA WEC – World Endurance Championship. 

Segundo os organizadores, diversas mudanças contribuíram para esse aumento. Foram feitos investimentos significativos em atrações “fora da pista”, com a Fan Zone com 45 mil metros, quase o dobro do ano passado, e uma programação variada, incluindo os shows abertos a todos sem custo extra. Em um evento que dura em média dez horas, contando as seis horas de corrida, esta oferta é fundamental na decisão do público pela compra do ingresso.

“A evolução do público é algo que acreditamos ser resultado direto do trabalho que estamos fazendo com muito cuidado e dedicação para apresentar ao Brasil a cultura do endurance e das 24 Horas de Le Mans”, destaca Aline Vilatte, Head do Rolex 6 Horas de São Paulo.

Na Fan Zone eram comuns famílias inteiras se alternando em atrações também gratuitas como roda-gigante, carrossel e games, exposições de carros clássicos e dos 85 anos do Autódromo. No mesmo espaço foi montada uma praça de alimentação com mais de 15 opções e estandes de marcas famosas do mundo automobilístico.

“Sabemos que sempre há espaço para melhorar, e por isso temos um olhar muito atento para a experiência do fã. Temos um respeito profundo por quem está nas arquibancadas — o espírito de comunidade, de família, é essencial para nós. Queremos que o público sinta isso ao participar do evento: que ele faz parte de algo maior, que está vivendo uma exeperiência única. Nosso compromisso é melhorar a cada ano, buscando sempre surpreender e emocionar. Porque no final, o que queremos mesmo é que as pessoas levem para casa memórias marcantes — e a vontade de voltar”, reforçou. Inédita e muito pedida, o Rolex 6 Horas de SP reforçou também o “espírito de Le Mans” ao permitir a “invasão da pista” , um dos momentos mais celebrados da prova francesa. Ao final da corrida o público caminhou até a reta dos boxes e pode comemorar em massa o pódio brasileiro de Dudu Barrichello, terceiro lugar na LMGT3. Na categoria Hypecar, a vitória foi da Cadillac com direito a dobradinha e quebra da hegemonia da Ferrari, vencedora até então de todas as provas do ano.

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A seleção brasileira feminina deu mais uma prova de que é umas das favoritas a conquistar o título da Liga das Nações de Vôlei (VNL), pois derrotou o Japão por 3 sets a 0 (parciais de 25/17, 25/18 e 25/20), na manhã deste domingo (13) em Chiba (Japão). O Brasil, que já entrou em quadra classificado à fase final da competição, garante com este resultado o segundo lugar na fase classificatória.

O maior destaque da seleção verde amarela na partida, a ponteira Julia Bergmann, que somou 15 pontos (14 de ataque e um de bloqueio), destacou, após a partida, a boa apresentação diante das japonesas: “Foi um jogo importante, que mostrou todo o trabalho que fizemos nessa VNL. Terminamos com a chave de ouro, pois vencer o Japão por 3 sets a 0 não é fácil. Mas acho que o time todo jogou bem. Todas estavam focadas o tempo todo, defendendo, bloqueando, atacando. Então é um resultado muito positivo. Agora é comemorar um pouquinho e se preparar para a fase final”.

As oito melhores seleções ao término da primeira fase (12 rodadas) avançam às quartas de final da VNL, que serão disputadas na Polônia entre os dias 23 e 27 de julho. O Brasil busca o título inédito da competição.

Fonte: Agência Brasil

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Na primeira oportunidade na qual Brasília recebeu uma etapa da Liga Mundial de Skate Street (SLS), a maranhense Rayssa Leal mostrou mais uma vez que, aos 17 anos de idade, é o grande nome da modalidade no Brasil. Isto porque, neste domingo (13), a jovem (que tem, entre suas principais conquistas, duas medalhas olímpicas e três títulos da SLS) venceu a competição disputada na Esplanada dos Ministérios com o total de 21,8 pontos.

O triunfo na capita federal é de grande importância na caminhada em busca de uma vaga na última etapa da temporada, o Super Crown, que reunirá os melhores atletas da SLS no Ginásio do Ibirapuera, em São Paulo. Porém, antes da etapa decisiva, a Liga Mundial de Skate Street ainda fará mais duas paradas, em 9 de agosto em Cleveland (Estados Unidos) e em 11 de outubro em Paris (França).

Na etapa disputada em Brasília, que contou com o formato de disputa Stop Takeover (no qual os atletas não precisam completar voltas, mas cada atleta tem sete chances de realizar manobras e são levadas em consideração apenas as três melhores notas), o pódio feminino foi todo brasileiro, com Gabriela Mazetto somando 14 pontos para ficar com a prata e Duda Ribeiro chegando aos 13,7 pontos para garantir o bronze.

Se no feminino o título ficou com Rayssa Leal, entre os homens o lugar mais alto do pódio foi ocupado pelo brasiliense Felipe Gustavo, que somou 27,1 pontos. Assim como na disputa feminina, no masculino o pódio também foi todo brasileiro, com Giovanni Vianna em segundo (27 pontos) e Gabryel Aguilar em terceiro (24,8 pontos).

Fonte: Agência Brasil

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O Brasil derrotou a Venezuela por 2 a 0, na noite deste domingo (13) no Estádio Gonzalo Pozo Ripalda, em Quito (Equador), em sua estreia na Copa América de futebol feminino, que contou com a transmissão da TV Brasil. Após este resultado a seleção brasileira ocupa a 2ª colocação do Grupo B da competição com três pontos conquistados.

Claramente afetadas pelos efeitos dos 2.850 metros de altitude, as jogadoras do Brasil não conseguiram dominar as ações no primeiro tempo, e permitiram que as venezuelanas chegassem com perigo em algumas oportunidades, como aos 23 minutos, quando a volante Dayana Rodríguez acertou chute que passou muito perto da meta defendida pela goleira Lorena.

Porém, a seleção brasileira mostrou eficiência quando a chance de abrir o placar se apresentou. Aos 31 minutos a zagueira Isa Haas lançou Gio na ponta direita. A atacante partiu em velocidade e cruzou para o meio da área, onde a artilheira Amanda Gutierres só teve o trabalho de escorar para o fundo do gol.

Na etapa final o técnico Arthur Elias realizou várias mudanças na equipe brasileira, e o Brasil conseguiu ampliar o placar aos 43 minutos, com a volante Duda Sampaio. Agora, a seleção brasileira volta a entrar em ação na próxima quarta-feira (16), quando enfrenta a Bolívia a partir das 18h (horário de Brasília).

Goleada do Paraguai

O líder da chave do Brasil é o Paraguai, que, também neste domingo, goleou a Bolívia pelo placar de 4 a 0. As paraguaias foram superiores na partida e, logo aos 23 minutos do primeiro tempo, abriram o placar com a jovem atacante Claudia Martínez, de apenas 17 anos. A atacante do Olimpia (Paraguai) voltou a deixar a sua marca aos 40 minutos, com um chute de direita após cruzamento de Bareiro.

O terceiro gol do Paraguai saiu já na etapa final. Aos 15 minutos a defesa da Bolívia falhou e Martínez ganhou na velocidade para marcar seu terceiro gol no confronto. Já aos 45, Lice Chamorro marcou para dar números finais ao marcador.

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Sob o comando do meia-atacante Cole Palmer, o Chelsea (Inglaterra) teve uma atuação de gala para derrotar o PSG (França) por 3 a 0, na tarde deste domingo (13) no MetLife Stadium, em Nova Jersey, e garantir o título da primeira edição da Copa do Mundo de Clubes da Fifa que contou com a participação de 32 equipes.

Considerando todos os formatos do Mundial de Clubes, o Chelsea somou neste domingo a sua segunda conquista na história, após vencer a edição de 2021, que contou com a participação de sete equipes.

Brilho de Palmer

Ao contrário das previsões de amplo domínio do PSG (atual detentor do título da Liga dos Campeões e que, até então, tinha as atuações mais impressionantes da competição), o primeiro tempo do confronto foi marcado por uma atuação perfeita do Chelsea, que teve como destaque o meia-atacante Palmer, que marcou dois gols e deu passe para mais um. O camisa 10 da equipe inglesa começou a decidir o confronto aos 21 minutos do primeiro tempo, quando recebeu passe do lateral Malo Gusto e bateu colocado para abrir o marcador.

Oito minutos depois Palmer voltou a brilhar para ampliar a vantagem do Chelsea. O camisa 10 do time inglês puxou contra-ataque pela ponta esquerda, tirou a marcação com um drible de corpo e chutou novamente com categoria para voltar a superar o goleiro Donnarumma.

Com a desvantagem no placar, o time francês adiantou suas linhas e passou a oferecer mais espaços para a equipe adversária. E foi desta forma que o Chelsea chegou ao terceiro. Palmer puxou novo contra-ataque aos 42 minutos e acertou passe em profundidade para o brasileiro João Pedro, que, dentro da área, teve apenas o trabalho de bater por cobertura para marcar um golaço.

Na etapa final a equipe inglesa mostrou maturidade e tranquilidade para fazer o tempo passar e garantir a vitória e o título da Copa do Mundo de Clubes da Fifa.

Fonte: Agência Brasil

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A edição de 2025 do Rolex 6 Horas de São Paulo foi marcada por mais uma festa dentro e fora da pista no Autódromo de Interlagos, mas também por acontecimentos inéditos na história do FIA WEC (World Endurance Championship). A quinta edição da etapa brasileira consagrou pela primeira vez o Cadillac V-Series R como um vencedor na história do campeonato – e com dobradinha.

Coube ao trio do #12 (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) conquistar a vitória à frente do trio do #38 (Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button). O que recupera uma antiga e interessante escrita da etapa brasileira: é a terceira vez em cinco corridas que uma marca conquista sua primeira vitória no campeonato em Interlagos, após a Toyota em 2012 e a Porsche em 2014. E ainda, com uma vitória da Audi em 2013 e uma segunda da Toyota em 2024, a Cadillac é a quarta montadora diferente a vencer no Brasil.

Apesar da pole do Cadillac #12, a missão não foi fácil. O carro teve uma infração na pressão de pneus ainda na primeira metade da prova, teve de cumprir um drive-through, mas mesmo assim se recuperou e já era líder antes mesmo das três horas de prova.

Coube ao Porsche #5 (Michael Christensen, Julien Andlauer), que sonhou com mais após tomar a ponta da corrida na primeira volta da prova, na curva do Laranjinha, fechar o pódio – muito perto do #38, brigando pelo segundo posto no final. O Porsche #6 (Kevin Estre, Laurens Vanthoor) terminou em quarto, logo atrás. Em boa apresentação, o BMW #20 (Sheldon van der Linde, Rene Rast e Marco Wittmann) passou nos últimos dez minutos de prova o Peugeot #94 (Loic Duval, Malthe Jakobsen) e fechou o top-5.

Líder da temporada, o Ferrari #51 (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado) fez corrida de recuperação até o 10º lugar, porém foi punido com um drive-through no fim da prova após colocar o Porsche #99 para fora da pista no fim da reta oposta e não marcou pontos pela primeira vez no ano. Apesar disso, segue na frente.

Vitória inédita e pódio de Barrichello a dois minutos do fim marcam LMGT3
O trio da Akkodis ASP Team #87 conquistou a primeira vitória do Lexus RC F na classe LMGT3 no FIA WEC. Depois de largar em segundo, o time dominou a prova e foi tão mais veloz que o resto que, mesmo com um drive-through, conseguiu manter a liderança e ficou com o primeiro lugar.

A maior emoção do dia veio nos instantes finais da corrida. Após um pit stop a poucos minutos do fim, o trio feminino da Iron Dames no Porsche 911 #85 (Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting) voltou à pista em segundo lugar com os pneus usados, enquanto Eduardo Barrichello no Aston Matin #10 (Eduardo Barrichello, Anthony McIntosh, Valentin Hasse-Clot) se recuperou de uma rodada de seu carro (com Anthony McIntosh) no início da prova e era o quinto colocado.

Ele passou pelo Lexus #78 (Arnold Robin, Yuichi Nakayama, Finn Gehrsitz) e abriu caça na briga pelo pódio, entre a Iron Dames e o Corvette #81 (Rui Andrade, Charlie Eastwood, Tom van Rumpuy) da TF Sport. O trio do carro americano conseguiu passar pelo trio feminino na saída da junção enquanto Barrichello era cerca de meio segundo mais veloz por volta que os dois concorrentes.

O brasileiro chegou nos últimos momentos da corrida ao Porsche das Damas de Ferro em condição de ataque e realizou uma belíssima manobra, fazendo o traçado mais veloz na descida do lago, saindo por fora e deixando a dinamarquesa Michelle Gatting para trás no laranjinha a dois minutos do final. A ultrapassagem para o terceiro posto fez o público ir ao delírio nas arquibancadas em Interlagos, com Dudu garantindo seu primeiro pódio no FIA WEC em sua quinta participação, e após conquistar sua primeira pole no último sábado. Barrichello ainda foi eleito o piloto do dia pelos fãs.

“Foi muito legal. Estou muito agradecido a toda a torcida. Tenho muito orgulho de ser brasileiro, e tenho muita gratidão por todo o suporte que tive aqui. Foi uma loucura: eu tinha de confiar nos engenheiros e eles tinham de confiar em mim. Eu não podia forçar tanto para não desgastar os pneus rapidamente. Pudemos gerenciar tudo e as coisas funcionaram da maneira que planejamos”, descreveu Barrichello.

O quarto lugar ficou com a Iron Dames, e o top-5 foi fechado pelo trio do #78 da Akkodis ASP Team. Outro ponto de interesse do Rolex 6 Horas de São Paulo foi o nove vezes campeão mundial de motociclismo Valentino Rossi, que terminou com seu BMW M4 #46 (Ahmad Al Harty, Valentino Rossi, Kelvin van der Linde) em décimo lugar.

O BMW M4 #31 de Augusto Farfus e Pedro Ebrahim (além do australiano Yasser Shahin) teve uma corrida complicada, com problemas a partir do meio da prova após Farfus ter recuperado terreno em seu primeiro stint. O trio fechou a prova na 12ª posição.

O show fora da pista
Um público de 84.741 espectadores passou pelo Autódromo de Interlagos durante o final de semana, batendo os 73 mil que assistiram o Rolex 6 Horas de São Paulo em 2024. A expectativa é que este número suba ainda mais para 2026, já que quem esteve no autódromo teve a oportunidade de já comprar os ingressos da edição do próximo ano – marcada para 12 de julho – com desconto de 50%.

O show do Rolex 6 Horas de São Paulo começou com a apresentação do bloco Ritaleena no grid na cerimônia anterior à largada, ao lado da Escola de Dança do Theatro Municipal e da Trupe Baião de Dois com 12 pernaltas. Depois da interpretação do hino nacional pela cantora Luciana Mello, a prova teve sua ordem de saída dada por Rubens Barrichello com a bandeira brasileira – o que iniciou a volta de apresentação.

Durante a prova, o público presente teve acesso à Fan Zone de 45 mil metros quadrados, com exposição de carros e capacetes históricos, foodtrucks, lojas de merchandise e shows com a curadoria da 89FM A Rádio Rock, que teve a banda Capital Inicial fechando o evento. Na sexta-feira e no sábado, Raimundos e CPM 22 também fizeram shows especiais para os amantes da velocidade.

Ao fim da prova, o público ainda pôde invadir a pista para celebrar os pódios das categorias Hypercar e LMGT3 – algo inédito no Rolex 6 Horas de São Paulo.

Em 2026, o Rolex 6 Horas de São Paulo ocorre no dia 12 de julho. A próxima etapa do FIA WEC em 2025 ocorre no Circuito das Américas, em Austin, Texas – a Lone Star Le Mans – no dia 7 de setembro.

Confira o resultado final na classe Hypercar

1. #12 Cadillac Hertz Team JOTA (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) em 6h00min19s732 (242 voltas)
2. #38 Cadillac Hertz Team JOTA (Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button), a 57s016
3. #5 Porsche Penske Motorsport (Michael Christensen, Julien Andlauer), a 58s882
4. #6 Porsche Penske Motorsport (Kevin Estre, Laurens Vanthoor), a 1 volta
5. #20 BMW M Team WRT (Sheldon van der Linde, Rene Rast e Marco Wittmann), a 1 volta
6. #94 Peugeot TotalEnergies (Loic Duval, Malthe Jakobsen), a 2 voltas
7. #93 Peugeot TotalEnergies (Paul di Resta, Mikkel Jensen), a 2 voltas
8. #83 AF Corse (Robert Kubica, Yifei Ye, Phil Hanson), a 2 voltas
9. #36 Alpine Endurance Team (Jules Gounon, Ferdinand Habsburg, Mick Schumacher), a 2 voltas
10. #99 Proton Competition (Neel Jani, Nico Pino, Nico Varrone), a 2 voltas
11. #51 Ferrari AF Corse (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado), a 3 voltas
12. #7 Toyota Gazoo Racing (Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries), a 3 voltas
13. #009 Aston Martin Thor Team (Alex Riberas, Marco Sorensen), a 3 voltas
14. #50 Ferrari AF Corse (Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen), a 3 voltas
15. #8 Toyota Gazoo Racing (Brendon Hartley, Ryo Hirakawa), a 3 voltas
16. #007 Aston Martin Thor Team (Tom Gamble, Harry Tincknell), a 4 voltas
17. #15 BMW M Team WRT (Kevin Magnussen, Raffaelle Marciello, Dries Vanthoor), a 20 voltas
18. #35 Alpine Endurance Team (Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Chales Milesi), a 42 voltas

Confira o resultado final na classe LMGT3

1. #87 Akkodis ASP Team (José María López, Clemens Schmid, Razvan Umbrarescu) em 6h00min54s573 (216 voltas)
2. #81 TF Sport (Rui Andrade, Charlie Eastwood, Tom van Rumpuy), a 37s716
3. #10 Racing Spirit of Léman (Eduardo Barrichello, Anthony McIntosh, Valentin Hasse-Clot), a 42s565
4. #85 Iron Dames (Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting), a 44s026
5. #78 Akkodis ASP Team (Arnold Robin, Yuichi Nakayama, Finn Gehrsitz), a 47s715
6. #92 Manthey 1st Phorm (Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Richard Lietz), a 1 volta
7. #33 TF Sport (Daniel Juncadella, Jonny Edgar, Ben Keating), a 1 volta
8. #59 United Autosports (James Cottingham, Gregoire Saucy, Sebastien Baud), a 1 volta
9. #95 United Autosports (Sean Gelael, Darren Leung, Marino Sato), a 1 volta
10. #46 Team WRT (Ahmad Al Harty, Valentino Rossi, Kelvin van der Linde), a 1 volta
11. #54 Vista AF Corse (Francesco Castellacci, Thomas Flohr, Davide Rigon), a 1 volta
12. #31 The Bend Team WRT (Augusto Farfus, Yasser Shahin, Pedro Ebrahim), a 1 volta
13. #21 Vista AF Corse (François Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera), a 1 volta
14. #27 Heart of Racing Team (Mattia Drudi, Ian James, Zacharie Robichon), a 2 voltas
15. #60 Iron Lynx (Andrey Gilbert, Lorcan Hanafin, Fran Rueda), a 2 voltas
    
    Não completaram

#61 Iron Lynx (Lin Hodenius, Maxime Martin, Martin Berry)
#77 Proton Competition (Bernardo Sousa, Ben Tuck, Ben Barker)
#88 Proton Competition (Stefano Gattuso, Giammarco Levorato, Dennis Olsen)

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